Traitement d'usure du pont roulant

Les roues actives du pont roulant et le réducteur du gros véhicule fonctionnent fréquemment, et de multiples arrêts et arrêts d'urgence inversés peuvent provoquer une augmentation du couple et des vibrations sur chaque axe du réducteur, ce qui peut facilement conduire à des fuites. Après l'apparition de tels problèmes, les méthodes traditionnelles reposent principalement sur le soudage de réparation ou le placage à la brosse suivi d'une réparation par usinage, mais les deux présentent certains inconvénients : la contrainte thermique générée par la température élevée lors du soudage de réparation ne peut pas être complètement éliminée, et la flexion ou la rupture est sujette à se produire; Cependant, le placage à la brosse électrique est limité par l'épaisseur du revêtement et a tendance à se décoller. Les deux méthodes utilisent du métal pour réparer le métal et ne peuvent pas modifier la relation d'ajustement « dur à dur ». Sous l’action combinée de diverses forces, cela provoquera encore une usure supplémentaire. Les dernières méthodes de maintenance sont principalement basées sur des matériaux composites polymères, et les produits technologiques Meijiahua sont largement utilisés, qui ont une adhérence très forte, une excellente résistance à la compression et d'autres propriétés complètes. L'application de matériaux polymères pour la réparation n'est pas affectée par les contraintes thermiques de soudage et l'épaisseur de la réparation n'est pas limitée. Dans le même temps, le produit a la flexibilité que les matériaux métalliques n'ont pas, qui peut absorber l'impact et les vibrations de l'équipement, éviter la possibilité d'une usure supplémentaire et prolonger considérablement la durée de vie des composants de l'équipement, économisant ainsi beaucoup de temps d'arrêt pour entreprises et créant une énorme valeur économique.