1. Le contacteur présente l'inconvénient d'une simple adhérence et d'une défaillance.
2. Le frein conique et l'arbre de frein du rotor du moteur électrique sont sujets à la distorsion et aux fissures.
Pendant le processus de levage et d'abaissement d'un palan électrique, il y aura plusieurs opérations de jogging et le frein conique s'ouvrira et se fermera fréquemment. Le frein recevra à plusieurs reprises des couples de démarrage et de freinage, ce qui entraînera de la fatigue et des fissures. Après la fissuration de l'arbre de frein, le couple de freinage ne peut pas être transmis au tambour et l'objet lourd soulevé par le mécanisme de levage disposé par le palan électrique tombera sous l'action de la gravité.
3. Lorsque le limiteur de hauteur du mécanisme de levage tombe en panne ou que le contacteur de levage dans l'armoire électrique de commande est coincé ou bloqué, le dispositif de levage continuera à monter, provoquant un levage excessif et la collision du groupe de crochets avec le tambour, entraînant une déformation. du tambour. Le tambour est relié à l'arbre de sortie du réducteur par un engrènement d'engrenages, et l'arbre de sortie du réducteur se fissure brièvement sous l'impact. Si seul le tambour est remplacé pendant le processus de réparation et que l'arbre de sortie du réducteur est restauré sans vérification, la fissuration de l'arbre de sortie du réducteur fera glisser des objets lourds vers le bas.
4. Il fait référence à la défaillance ou à l'endommagement de divers dispositifs de sécurité/protection des machines de levage, tels que la défaillance du limiteur de hauteur de levage, l'endommagement du limiteur de poids de levage et la défaillance du dispositif de limite de déplacement pour les gros véhicules.
Oct 08, 2024
Laisser un message
Résumé des dysfonctionnements courants des courges électriques
Une paire de
Comment régler le frein d'un palan électriqueUn article
Introduction de base du treuilEnvoyez demande




