Le frein électrique du palan est obtenu grâce à un moteur. Retirez le couvercle arrière, dévissez les quatre vis qui fixent l'écrou de réglage, utilisez une clé pour tourner l'écrou de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la position, puis tournez-le une fois dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, puis installez la vis de fixation pour un réglage réussi.
1. Le palan électrique avec l'axe du moteur perpendiculaire à l'axe du tambour adopte un dispositif de transmission à vis sans fin, qui présente une grande largeur, une structure volumineuse, une faible efficacité mécanique et un traitement difficile. Il n’existe plus aucun fabricant produisant des produits avec ce type de structure.
2. Le palan électrique avec l'axe du moteur parallèle à l'axe du tambour présente l'avantage de petites dimensions en hauteur et en longueur. Ses inconvénients incluent des dimensions de grande largeur, un regroupement et une fabrication et un assemblage complexes. Le rayon de braquage de la piste est grand.
3. Le palan électrique avec le moteur installé à l'intérieur du tambour présente les avantages d'une petite longueur et d'une structure compacte. Ses principaux inconvénients sont de mauvaises conditions de dissipation thermique du moteur, un mauvais regroupement, une inspection, une installation et une maintenance peu pratiques des moteurs et des dispositifs d'alimentation complexes.
4. Le palan électrique avec le moteur installé à l'extérieur du tambour présente les avantages d'un bon regroupement, d'une universalité élevée, d'un changement facile de la hauteur de levage et d'une installation et d'un entretien pratiques. Son inconvénient est qu’il présente une grande dimension en longueur.
