Tambour de frein à grue
Aperçu du produit
Le tambour de freinage de la grue est un composant crucial de sécurité dans le système d'entraînement des grues, largement utilisé dans les grues à pont, les grues à portique, l'équipement de levage métallurgique et les machines de levage de port. Sa fonction principale est d'effectuer des arrêts de freinage et d'urgence pendant le levage, le fonctionnement ou la rotation de l'équipement en interagissant avec la surface de frottement de frein. Généralement monté sur l'arbre de sortie d'un réducteur, de l'arbre principal ou du couplage du tambour, le tambour de frein sert d'élément de dissipation d'énergie irremplaçable dans le système de freinage mécanique global.
Dis distinct de la puissance traditionnelle - Transmettant les composants, le tambour de frein n'est pas utilisé pour la transmission de puissance mais plutôt pour la dissipation d'énergie et le contrôle du freinage. Il joue un rôle central dans la prévention de la glissement, la permettant un positionnement précis et la garantie de verrouillage sûr.
Spécifications techniques
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Article |
Plage \/ description des paramètres |
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Diamètre du frein |
160 mm - 800 mm (spécifications communes) |
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Largeur de freinage |
30 mm - 100 mm (correspondant par modèle) |
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Matériel |
HT250, ZG25, ZG35, 42CRMO |
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Plage de températures de travail |
-20 degré - +300 degré |
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Niveau d'équilibre dynamique |
G6.3 (conformément à l'ISO 21940) |
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Freins assortis |
YWZ, YW, YWZ9, YWZB, Freins électromagnétiques \/ hydrauliques de la série TQ, etc. |
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Méthode d'installation |
Connexion de la bride \/ connexion de la clé \/ Connexion du manchon d'extension |
Champs d'application
Grandes de pont et de portique
Sert de noyau de freinage pour les principaux mécanismes de levage ou de course de chariot, garantissant l'arrêt sûr du crochet lorsqu'il est stationnaire ou en fonctionnement.
01
Équipement de levage métallurgique
Par exemple, les grues à louches et les grues en tundish. Dans les environnements à haute température et à charge élevée, le système de freinage est nécessaire pour répondre rapidement et posséder des capacités de dissipation de chaleur robuste.
02
Machines portuaires et systèmes de construction navale
Utilisé pour le freinage à moteur de l'équipement de gros couple tel que les grues à quai et les grues à conteneurs, assurant des opérations de charge en toute sécurité.
03
L'énergie éolienne et l'équipement de transport d'exploitation
Appliqué pour le verrouillage sûr des systèmes de commande de tangage, des tambours de câbles ou des arbres d'entraînement du convoyeur à courroie.
04
Système de moteur de levage
Lié au frein moteur pour mettre en œuvre des fonctions de freinage électromagnétiques ou hydrauliques.
05
Processus de fabrication
Sélection de matières premières
Les tambours de frein sont généralement fabriqués à partir d'acier coulé à la fonte grise haute résistance HT250 ou ZG25 \/ 35 pour assurer une excellente résistance à l'usure et une stabilité thermique. Dans des conditions de charge élevée, les pièces de redire 42CRMO sont utilisées pour améliorer la vie de la fatigue.
Moulage de coulée \/ forge de précision
Pour les produits de petite taille et de taille moyenne, la coulée de sable en résine est adoptée pour garantir la consistance dimensionnelle et la résistance aux fissures. Les tambours de frein à grande échelle utilisent un processus de forgeage intégré pour augmenter la résistance structurelle et les performances d'équilibre dynamique.
Processus de traitement thermique
La surface du frein subit une normalisation ou de la température pour atteindre une dureté idéale (HBS 180 - 260), garantissant des performances de frottement stable et une résistance à la fissuration.
Finition CNC
La surface de frottement et les trous de montage sont finis à l'aide d'un tour CNC pour assurer un ajustement serré avec le frein et répondre aux exigences d'équilibre dynamique, empêchant ainsi les vibrations pendant la rotation de vitesse élevée.
Test d'équilibre dynamique
Tous les produits doivent subir une correction dynamique de l'équilibre avant de quitter l'usine, en répondant aux normes internationales G6.3 ou plus pour assurer un fonctionnement stable à grande vitesse.
Notre service
Offrez des suggestions de correspondance pour les tambours de frein et les freins de grue, et apportez un support pour la sélection lorsqu'il est utilisé en conjonction avec les freins de la série YW, YWZ et TQ.
Support de sélection technique
Personnalisez les fines de freins standard (y compris les exigences spéciales pour les claviers, les trous de positionnement, etc.) en fonction des dessins clients ou des dimensions d'installation sur le site.
Service de personnalisation de dessin
Fournir une assistance technique concernant les freins correspondants, les brides de montage et les méthodes de connexion moteur pour permettre une intégration et une utilisation rapides.
Consultation de correspondance d'installation
Fourniture d'usure - Références de limite, suggestions de détection de fissures thermiques et directives de maintenance quotidiennes pour assurer le fonctionnement stable à long terme de l'équipement.
Recommandations de maintenance et de remplacement
Chaque produit est expédié avec un rapport de matériau, un enregistrement de test d'équilibrage dynamique et une identification unique des nombres, permettant une traçabilité complète de la qualité du processus.
Inspection et traçabilité de la qualité
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