Double Girder Gantetry Craneest une grande portée, un équipement de levage de capacités de grande charge, largement utilisé dans les ports, les cours de fret ferroviaire, les chantiers navals, la fabrication de structure en acier à grande échelle et d'autres champs.
La structure métallique de la grue à portique à double poutre ressemble à un cadre en forme de porte, deux jambes sont installées sous le faisceau principal, qui peut marcher directement sur la piste au sol. Les deux extrémités du faisceau principal peuvent avoir un faisceau en porte-à-faux extérieur. Il a les caractéristiques d'une utilisation élevée du site, d'une grande plage de fonctionnement, d'une large adaptabilité et d'une forte polyvalence, et est largement utilisé dans les chantiers de chargement des ports.
Principaux composants structurels de la grue de portique à double poutre:
1. chariot d'allumage
Le chariot de levage se déplace le long des rails sur la poutre principale, effectuant des histicages et un mouvement horizontal de fret. Le chariot de levage est principalement composé de mécanisme de levage et de mécanisme de course. Chaque mécanisme est entraîné par un moteur électrique et transmet la puissance via un dispositif de réduction.
2.Poucheur main
La poutre principale est la principale composante porteuse de la structure métallique de la grue et est disposée parallèle aux jambes des deux côtés. Il adopte généralement un faisceau de boîte ou une structure de faisceau de poutre.
Le faisceau de boîte se compose de couvertures supérieures et inférieures, de toiles et de renforts internes. Les grues avec une portée de plus de 50 m utilisent des fermes triangulaires ou rectangulaires avec un poids mort plus léger. Le faisceau principal est en acier à haute résistance à faible alliage et les soudures sont inspectées par ultrasons.
3. Jambes
Les jambes soutiennent le faisceau principal et les charges de transfert sur la piste au sol. Ils sont divisés en jambes rigides et jambes flexibles. Ils adoptent généralement une section en forme de boîte avec une partition transversale à l'intérieur pour améliorer la stabilité. Les jambes rigides sont connectées de manière rigide au faisceau principal pour porter des charges verticales et des moments horizontaux. Les jambes flexibles s'adaptent à l'expansion thermique et à la contraction du faisceau principal à travers des connexions articulées ou élastiques pour réduire la contrainte supplémentaire. Les jambes sont généralement en acier à haute résistance à faible résistance, et les soudures sont inspectées par ultrasons.
4. Le mécanisme de croisement inférieur et de voyage
La croix inférieure relie les jambes des deux côtés pour soutenir toute la machine. La croix inférieure est généralement un faisceau de boîtes soudé avec un acier à faible résistance à haute résistance. Le mécanisme de marche adopte un entraînement indépendant et chaque jambe utilise un moteur séparé, et le contrôle électrique assure un fonctionnement synchrone.
5. Système électrique
La grue est alimentée par une barre de sécurité ou un tambour de câble. Le système de contrôle utilise le contrôle de l'onduleur PLC + pour atteindre la régulation de vitesse sans étape. Les dispositifs de sécurité peuvent également inclure des alarmes de vitesse du vent, des boutons d'arrêt d'urgence, des interrupteurs de limites de voyage, etc.
La conception structurelle des grues à double poutre-poutre intègre l'analyse mécanique, la science des matériaux et la technologie de fabrication. Ses caractéristiques élevées de chargement et de grande place en font un équipement clé pour la logistique lourde. À l'avenir, avec le développement de technologies intelligentes et légères, ses performances seront encore améliorées et sa portée d'application sera plus étendue.
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